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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

中國時報【楊家鑫╱綜合報導】

今年起大陸鐵路運輸又多了一條生力軍，從上海坐高鐵至昆明，「朝發夕至」不再是夢想。滬昆（上海至昆明）高鐵去年12月28日全線開通營運，滬昆之間原本34小時的乘車時間，被大幅縮短至11小時，這可橫越大半個中國大陸。

從昆明返鄉過元宵節的黃先生表示，「之前回家都是坐客運，到湖南邵陽要20多個小時，現在只要5小時，晚上就能陪家人吃飯了。」

滬昆高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網中最南邊的一橫，東起上海，西至昆明，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州、雲南等省市，全長約2252公里，串起大陸東南、中南與西南地區，列車運行時速300公里，總投資超過人民幣3000億元（約新台幣1.4兆元），自上海到昆明的普通座單程票價約為4130元台幣。估計初期單程年運量可達3000萬人次。

它的全線通車標誌著「四縱四橫」基本成形，是大陸最重要的橫向高鐵路線，至此大陸只有內蒙古和西藏沒有高鐵通達。

滬昆高鐵自2009年起動工，分路段陸續通車，最後一段全長463公里的「貴陽到昆明段」於去年12月28日開通營運，讓雲南正式邁入高鐵時代，並與大陸高鐵網相連結，讓昆明到大陸各大城市的旅行時間大幅縮短。例如，昆明到北京由原來的33小時22分鐘縮短至12小時11分鐘，到上海由34小時縮短至約11小時。

值得一提的是，滬昆高鐵的全線通車，使其成為「美景與美味的高鐵」。沿途美景名勝無數，例如滇池、黃果樹瀑布、洞庭湖、鄱陽湖、西湖等知名山水；同時也串特賣會起五大歷史名樓，包括昆明的大觀樓、湖南的岳陽樓、長沙的天心閣、南昌滕王閣，以及寧波的天一閣。

除美景，沿線美食更加誘人。從上海的小籠包、蟹殼黃；南昌的李渡酒、石頭街麻花，到長沙的臭豆腐、口味蝦；貴陽的腸旺麵、絲娃娃，再到昆明的過橋米線、罐罐雞，都令老饕口水直流。滬昆鐵路也被大陸網友稱為「小籠包」與「過橋米線」的牽手。
 

 

 

工商時報【蘇嘉維╱台北報導】

中國智慧手機市場漸趨成熟，新興市場成為各家手機晶片商下個目標。IC設計龍頭聯發科（2454）副董謝清江表示，今年新興市場將扮演重要角色，將會是驅動中低階手機晶片的主要動能，出貨至新興市場的比例也將首度突破5成。

中低階智慧手機晶片出貨比例提升，恐讓產品組合受到衝擊。謝清江坦言，聯發科只能順應潮流，還是期盼今年業績能比去年更好。

謝清江表示，新興市場將成為聯發科今年業績成長的主要驅動力之一，聯發科去年在印度市占率已經突破3成，今年可望再度向上提升，除了印度之外，聯發科在東南亞、俄羅斯、拉丁美洲也同樣有所成長，預估今年全年新興CP值爆表市場出貨占比將首度突破5成。

法人表示，今年中國智慧手機市場恐面臨更新硬體也無法吸引大量換機潮的瓶頸，預期全年大陸智慧手機市場僅能年成長5％，相較去年雙位數的快速成長，將會放緩許多，也因此大陸手機品牌紛紛開始佈局海外市場，聯發科也可望趁勢拓展超人氣商品新興市場。

市場憂心聯發科高階10奈米製程的X30晶片，客戶採用率將不如預期。謝清江指出，今年X30與去年的X20相比規格更加提升，且客戶今年將主攻中低階手機市場為主，因此客戶採用度相較去年X20「會少一些」。不過，他也強調，雖然採用度降低，但是以中低階智慧手機市場為主的新興市場仍可望出現成長力道。

謝清江說，聯發科X30晶片將按照既定時程，於第一季開始出貨。法人表示，目前台積電預計於本季季底開始出貨10奈米晶圓，智慧手機品牌端也可望在下月底召開的行動通訊世界大會（MWC）發表搭載X30機種，預期第二季可望在市面上見到相關智慧手機產品。

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